Kawasaki J300 14- Plaquettes frittées arrière Brembo

Ubricarmotos présente leKawasaki J300 à partir de 2014 Plaquettes frittées arrière Brembo, cette pièce détachée moto s'inscrit dans la gamme des produits de mécanique et d'entretien et vous offre la sécurité dont vous avez besoin lors du freinage de votre moto.Nous vous présentons ci-dessous toutes ses caractéristiques :

Si votre moto a 2 disques de frein, il est nécessaire d'en acheter 2 unités.

Caractéristiques Plaquettes de frein frittées Brembo

Il s'agit d'un composé fritté spécifique aux applications scooter, à la fois avant et arrière, extrêmement stable et capable de garantir des performances constantes dans toutes les conditions de conduite. C'est le matériau idéal pour les maxi scooters de dernière génération et se caractérise par un roulement extrêmement facile. En effet, ces plaquettes de frein ont été spécifiquement développées pour ce type de véhicule, caractérisé par une utilisation en ville, où le freinage typique d'un Scooter est différent de celui d'une moto.

Largeur (mm) : 90,0

Hauteur (mm) : 33,3

Épaisseur (mm) : 9,8

Plaquettes de frein Brembo : systèmes de freinage de haute qualité

Parler de Brembo, c'est parler de systèmes de freinage de haute qualité. Brembo est toujours à l'origine des grands succès des équipes de motos et des pilotes dans les compétitions les plus exceptionnelles du monde, devenant l'un des fabricants de systèmes de freinage les plus importants du marché.

Brembo a été fondée dans les années 1960 et a atteint une position de premier plan dans le domaine des compétitions sportives et sur le marché international de la moto. Les facteurs de succès sont nombreux : la ténacité persévérante dans la recherche et l'innovation, l'attention portéeperformance, confort et sécurité de conduite, et l'efficacité d'un cycle de production amélioré, intégré et maîtrisé pour garantir la qualité finale.

Une autre qualité remarquable est l'étendue du catalogue qui, en plus d'équiper presque toutes les stars du championnat du monde de motos, Superbike, Enduro et Cross, comprend des accessoires de moto d'origine pour les marques de motos de rue et est présent dans plus de 80% des motos. développé sur le vieux continent.

Qui parie sur Brembo se retrouve avec ungamme complète de micros de qualité supérieure, le résultat d'une technologie optimisée qui augmente la sécurité de l'ensemble du système de freinage.

Avec une grande variété de mélanges, frittés et carbone-céramique, et une gamme qui couvre la quasi-totalité des motos en circulation, Brembo répond aux besoins de chaque type de moto et aux attentes de tous les motards.

La réussite d'un bon freinage ce sont les plaquettes Brembo

Brembo, le premier fabricant mondial de systèmes de freinage, élargit sa gamme de plaquettes de frein hautes performances qui sont le résultat d'une technologie de pointe visant à accroître la sécurité de l'ensemble du système de freinage. Avec une large gamme de composés, frittés ou carbone-céramique, et un grand nombre de codes produits, Brembo s'adapte aux besoins spécifiques de tout type de moto - compétition, route, ville, motocross - et aux exigences de tout pilote.

Les composés habituellement utilisés dans les systèmes de freinage sont regroupés en deux familles, ORGANIQUES ET FRITTÉS, et le choix d'un type ou d'un autre ne dépend pas du type d'utilisation, de plus, il existe différents types de plaquettes de frein pour le même segment d'utilisateurs.

+ Matériaux frittés :Composé de poudres métalliques, auxquelles sont ajoutés des lubrifiants et des abrasifs agglomérés par un procédé sous pression à haute température. Le composé est incorporé au support métallique, en fonction de la forme prédéfinie, lors du processus de frittage sans obligation d'ajouter un quelconque type de colle. Les poudres métalliques définissent la capacité de freinage de la plaquette, les lubrifiants améliorent la stabilité du freinage et les abrasifs maintiennent la propreté des disques.

+ Matières Organiques :composés essentiellement de résines, de métaux, de lubrifiants et d'abrasifs. Soit dit en passant, le coefficient de frottement est défini par les métaux et les résines, tandis que les lubrifiants et les abrasifs améliorent la stabilité du freinage et maintiennent les disques propres.

+ Choix de composé :chaque pick-up bénéficie de son propre segment d'application. Cela dépend des différentes phases auxquelles une plaquette de frein est requise : par exemple la Racing - se distingue par son freinage à haute température, les plaquettes Road - pour sa grande stabilité, freinage à température froide et moyenne. Brembo répond à tous les types de demande.

+ tournage :il est essentiel pour tous les composés et essentiel pour CR. Cette action est complétée par une série de freinages doux, laissant s'écouler un certain temps entre l'un et l'autre. Ce faisant, un cycle thermique correct de chauffage et de refroidissement du système est obtenu. La période de rodage dépend du type de composé : le rodage des composés organiques est plus long que celui des frittés.